1月17日，平赞高速公路主线上跨石太铁路桥成功完成转体，作为平赞高速北段冶河特大桥重要控制性工程，该桥的成功转体，为平赞高速北段2019年通车奠定了坚实基础。
1月17日1时10分许，平赞高速公路主线上跨石太铁路桥开始转体作业。在两台拉力1000吨的大型液压千斤顶的拉拽下，桥墩柱球铰约以每分钟1.15度的角速度匀速旋转，经过70分钟连续作业，桥体最终旋转90度，与石太铁路由平行方向转为垂直相交。
“转体部分长81米，重7818吨。转体完成后， 直播，两侧还将分别浇筑4.5米后浇段，使桥墩盖梁与主桥相接。”河北冀通路桥公司平赞高速八分部项目经理闫军亭介绍，冶河特大桥处于井陉县城外围区域，跨越石太铁路、307国道、冶河、205省道，特别是上跨石太铁路转体部分是难点中的难点，施工组织难度较大，最终克服困难成功转体。为了保证工程进度，施工单位增加人员机械，实行24小时连续作业。在质量方面，为了保证冬季施工混凝土施工强度，采取了外模板蓄热保温技术，从而保证了混凝土的施工强度。
据介绍，平赞高速公路主线上跨石太铁路转体桥位于井陉县微水镇，是平赞高速公路北段冶河特大桥的重要组成部分，也是最重要的控制性工程。冶河特大桥全长1165米，主桥采用整体箱梁，跨度40米箱梁26孔，35米箱梁1孔；转体桥长90米，桥宽24.5米，桥梁平均高约35米。总投资1.52亿元。
闫军亭表示，截至目前，冶河特大桥架梁完成16跨，完成总投资的80%，为2019年平赞高速北段通车奠定了坚实基础。(记者宋钧通讯员王建勋张雅文)
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