独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。2月11日， 直播，大年初七，刚进门坐下来，听到一群90后又聊起了浓浓的春节话题。
福建来舟站是鹰厦线和外福线交汇的货运枢纽站，车站位于福建省南平市偏远的来舟小镇上。工作把这些湖南、安徽、黑龙江、吉林、江西、山东等七个省市的青年聚集在一起。今年春节，他们要为每一趟经过来舟站的货运列车“把脉问诊”，他们无法回家。
当人们都忙着踏上回家之路时，他们只能坚守在春运岗位，每人手握一把检车锤，行走在每一条股道上，规范作业，认真检修每一辆车，不能有丝毫的懈怠。
家中节日的气氛让人怀念，来自湖南的到达四班工长王熠珉说：“想腊肉了，最有年味的莫过于除夕夜一家人围坐在一起吃团圆饭”。他2013年到中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段来舟运用车间工作，他是大家的“主心骨”和“领头羊”，他已经在小镇连续坚守六个春节了。
铁路车辆检车员实行四班倒工作制，每个班要上十二个小时，白班从早上八点到十八点，晚班从十八点到第二天早上八点。每个班要检查维修100多辆车辆，绕着车辆钻进爬出300多趟，每辆车200多个零部件都要仔细确认，在铺满石渣的线路上往返行走10多公里。刚刚作业完一趟车，放下检车锤，摘下工作帽，喝上两口水，来自黑龙江的刘子旸回忆起老家的过年特色，一脸的幸福追忆。“搁我们东北，看冰雕，打雪仗了，可得劲了。如果能回去，乡下老家，一家人坐在炕上聊天，吃着小鸡炖蘑菇！想想就美滋滋”。湖北的徐双虎，大家都称呼他为“虎哥”，说起心里的牵挂：“别人又要问我妈儿子怎么过年又不回家了，干什么呀，一年挣多少钱呀”。每年我只能安慰她“妈你就体谅一下我，过完年我再请假回家看您”。我们安徽的特色是“舞狮子，那是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣……”杨敏介绍起自己家乡的特色节目。
窗外，一趟趟列车在线路上集结待发，站场上不时亮起同事检车作业的手电光，传来检锤敲击车辆配件的回响。工长王熠珉提醒道“大家准备一下，下个到达车次，就是我们作业了。”(张文饶、肖明泽)
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